Понедельник, 19.08.2019, 07:32
Вы вошли как Гость | Группа "Гости"Приветствую Вас Гость | RSS

Справочник Профессионала - Directory of professional  16+

НАШ ОПРОС
Просим Вас указать Вашу принадлежность к той или иной группе:
Всего ответов: 4848
Статистика
 
Рейтинг@Mail.ru
 
 
 
 

Онлайн всего: 1
Гостей: 1
Пользователей: 0
 
Зарег. на сайте
Всего: 1216
Новых за месяц: 0
Новых за неделю: 0
Новых вчера: 0
Новых сегодня: 0
Из них
Администраторов: 1
Модераторов: 1
Проверенных: 968
Обычных юзеров: 246
Из них
Парней: 886
Девушек: 330
TwitPic
СЕЙЧАС читают:
Форма входа
Главная » 2011 » Сентябрь » 19 » Американский пилот пожертвовал жизнью ради спасения людей - сообщает "Вести ФМ"
12:10
Американский пилот пожертвовал жизнью ради спасения людей - сообщает "Вести ФМ"

Самолетом "Мустанг П-51", рухнувшим сегодня на трибуны со зрителями на авиашоу в американском городе Рино, штат Невада, управлял опытный 74-летний летчик. Как сообщили местные власти, Джимми Ливард, который разбился насмерть, участвовал в более чем 120 авиагонках, снимался в качестве каскадера в художественных фильмах.

По предварительным данным, в результате падения истребителя времен Второй мировой войны на зрительские трибуны погибли, по разным данным, от 3 до 12 человек, пострадали 75, из них 25 получили опасные для жизни ранения.

Самолет врезался в так называемые премиальные трибуны. Эксперты говорят о Ливарде как о настоящем герое: ценой собственной жизни он не позволил самолёту приблизиться к основным трибунам, на которых находилось большинство зрителей. В этом случае счёт жертвам шёл бы на сотни.


Как сказал директор авиашоу, катастрофа произошла из-за неисправности самолета. С подробностями - корреспондент радио "Вести ФМ" Елена Соколова.

Cоколова: По последней информации пресс-конференции, которую провёл президент национальных авиашоу, двое человек точно погибли и пятьдесят четыре ранены. Данные всё время уточняются. И пока, видимо, в ближайшие часы информации не будет.

Известно про пилота, который упал в толпу. Это Джимми Ливард. Он работал последние годы как специалист по недвижимости. Но всю свою жизнь летал. И одноместный самолёт "Мустанг" времён Второй мировой войны был в полном порядке.

Все свидетели, которые были на месте катастрофы, говорят о том, что, в принципе, пилот - настоящий герой, потому что могли погибнуть несколько сотен человек. Дело в том, что трибуны на этом аэродроме устроены так, что основные трибуны находятся сзади, а впереди выставлены специальные так называемые премиальные места. Там места дороже. Они разделены на определённые кабинки. И именно туда рухнул самолёт. И свидетели говорят о том, что они видели, что самолёт мог упасть по наклонной. Но пилот в последние секунды сделал усилие для того, чтобы упасть вертикально. Он понимал, что в случае, если он рухнет на основные трибуны, жертв будет больше. И именно эти секунды не дали возможности ему катапультироваться. Скорее всего, пилот сознательно жертвовал этими секундами и спас много-много людей.

"Вести ФМ": Семьдесят пять человек пострадали, двадцать пять из них находятся в критическом состоянии. Эти цифры подтверждаются сейчас?

Cоколова: Да, эти цифры подтверждаются. Нужно сказать, что на месте (это было организованное авиашоу, это соревнование по пилотированию) находилось очень много спасателей. И спасатели стали приходить на помощь людям с первой же минуты. Около семидесяти спасателей были на месте, много-много вертолётов, включая и вертолёты скорой помощи. И все эти раненые были доставлены в госпитали именно на вертолётах.

http://www.radiovesti.ru/articles/2011-09-17/fm/11372

История

Самолет был разработан и произведен американской компанией North American по заказу правительства Великобритании в кратчайшие сроки. Первый прототип NA-73X поднялся в воздух 26 октября 1940 года, спустя всего лишь 117 дней с момента размещения заказа на его производство.

Ранние модификации самолета снабжались двигателем Allison V-1710, обеспечивавшим прекрасные характеристики при полете на низкой высоте, но совершенно непригодном для полетов на высотах выше 4600 метров.

В апреле 1942 года, по результатам тестов британских экспертов, высотные характеристики истребителя были признаны неудовлетворительными, и встал вопрос о его замене другой моделью. Но эксперты были настолько впечатлены его маневренностью и скоростью на низкой высоте, что решили пригласить специалистов из компании Rolls-Royce для дальнейших консультаций. В результате этого сотрудничества самолет стал, в дальнейшем, оснащаться двигателем Rolls-Royce Merlin и его американским аналогом Packard V-1650. Замена двигателя позволила значительно улучшить высотные характеристики истребителя, сохранив все его преимущества при полетах на низкой высоте.

Эксплуатация

Во время Второй мировой войны Мустанги союзников использовались с начала 1944 года как самолеты-разведчики и истребители прикрытия для дальних бомбардировщиков, наносивших удары по территории Германии. Возможность установки дополнительных топливных баков и улучшенные высотные характеристики делали их лучшими истребителями эскорта того времени. В этом же качестве они применялись и на Тихом океане против Японии.

После Второй мировой войны Мустанг широко экспортировался и стоял на вооружении более чем в 20 странах мира. В начале Корейской войны Мустанг являлся основным истребителем войск ООН во главе с США[источник?], но ничего не мог противопоставить реактивным МиГ-15 советских ВВС. В качестве истребителя-бомбардировщика он продолжал использоваться почти до конца войны.


http://ru.wikipedia.org/wiki/North_American_P-51_Mustang



Просмотров: 879 | Добавил: otipb | Рейтинг: 0.0/0

Нравится
Всего комментариев: 0
Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи.
[ Регистрация | Вход ]
Календарь
«  Сентябрь 2011  »
ПнВтСрЧтПтСбВс
   1234
567891011
12131415161718
19202122232425
2627282930
Поиск по сайту

2

Новое в блогах